Karbono beltza, karbono amorfo bat da, hauts beltz arin, solte eta oso fina, lapikoaren hondo gisa uler daitekeena.
Karbonozko substantzien errekuntza edo deskonposizio termikoaren ondorioz lortzen den produktua da, hala nola ikatza, gas naturala, petrolio astuna eta fuel-olioa, aire nahikorik ez dagoenean.
Karbono beltzaren osagai nagusia karbonoa da, hau da, gizakiak garatu, aplikatu eta gaur egun ekoizten duen lehen nanomateriala. , nazioarteko industria kimikoaren oinarrizko hogeita bost produktu kimiko eta produktu kimiko finetako bat da.
Karbono beltzaren industriak garrantzi handia du pneumatikoen industriarako, tindaketa industriarako eta bizitza zibileko produktuen kalitatea hobetzeko.
1. Ekoizpenaren arabera
Batez ere lanpara beltza, gas beltza, labe beltza eta zirrikitu beltza bereizten dira.
2. Helburuaren arabera
Erabilera desberdinen arabera, karbono beltza pigmenturako karbono beltza, kautxurako karbono beltza, karbono beltza eroalea eta karbono beltz berezia bereizten dira.
Pigmenturako karbono beltza - Nazioartean, karbono beltzaren kolore-ahalmenaren arabera, normalean hiru kategoriatan banatzen da, hots, pigmentu handiko karbono beltza, pigmentu ertaineko karbono beltza eta pigmentu baxua.
Sailkapen hau ingelesezko hiru letrek adierazten dute normalean, lehenengo bi letrek karbono beltzaren koloreztatzeko gaitasuna adierazten dute eta azken letrak ekoizpen metodoa adierazten du.
3. Funtzioaren arabera
Batez ere ikatz-beltza indartua, koloretako ikatz-beltza, ikatz-beltza eroalea, etab.
4. Ereduaren arabera
Batez ere N220-n banatuta,
Kautxuaren industrian erabiltzen den karbono beltzak karbono beltzaren ekoizpen osoaren % 90 baino gehiago hartzen du. Batez ere hainbat pneumatiko motatarako erabiltzen da, hala nola autoen pneumatikoen, traktoreen pneumatikoen, hegazkinen pneumatikoen, autoen pneumatikoen pneumatikoen, bizikletaren pneumatikoen, etab. 10 kilogramo karbono beltz inguru behar dira automobilen pneumatiko arrunt bat fabrikatzeko.
Kautxurako karbono beltzean, karbono beltzaren hiru laurden baino gehiago pneumatikoen fabrikazioan erabiltzen da, eta gainerakoa beste gomazko produktu batzuetan erabiltzen da, hala nola zintetan, mahuketan, gomazko oinetakoetan, etab. Kautxuzko produktuen industrian. , karbono beltzaren kontsumoak kautxuaren kontsumoaren % 40 ~ 50 inguru hartzen du.
Karbono beltza kautxuan hainbeste erabiltzearen arrazoia "indartzeko" deritzon gaitasun bikaina da. Karbono beltzaren "indartze" gaitasun hori 1914. urtean aurkitu zen lehen aldiz kautxu naturalean. Gaur egun, kautxu sintetikorako, karbono beltzaren indartze gaitasunak paper garrantzitsuagoa betetzen duela baieztatu da.
Karbono beltzaren indartzearen seinale garrantzitsuena pneumatikoen errodaduraren higaduraren errendimendua hobetzea da. %30 karbono beltza indartua duen pneumatiko batek 48.000 eta 64.000 kilometro egin ditzake; Karbono Beltzaren ordez betegarri inerte edo ez-indargarri kopuru bera betetzen duen bitartean, bere kilometrajea 4800 kilometro baino ez da.
Horrez gain, indartutako karbono beltzak gomazko produktuen propietate fisikoak eta mekanikoak ere hobe ditzake, hala nola, trakzio-erresistentzia eta malko-erresistentzia. Esate baterako, kautxu kristalinoari karbono beltza indartzea gehitzeak, adibidez, kautxu naturala edo neoprenoa, trakzio-erresistentzia 1 eta 1,7 aldiz handitu dezake karbono beltz gabeko kautxu bulkanizatuarekin alderatuta; Kautxuan, 4 eta 12 aldiz handitu daiteke.
Kautxuaren industrian, karbono beltzaren mota eta bere konposaketa kopurua produktuaren xedearen eta erabilera baldintzen arabera zehaztu behar dira. Esate baterako, pneumatikoen errodaduran, higadura-erresistentzia kontuan hartu behar da lehenik, beraz, indargarri handiko karbono beltzak behar dira, hala nola urradura-erresistentearen labe beltza, higadura ertain-altuko labe beltza edo urradura-erresistentzia handiko labe beltza. ; bitartean errodadura eta karkaxa kautxua Materialak karbono beltza behar du histeresi galera minimoarekin eta bero baxua sortzearekin.
